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    • 我的驻车空调实践

      关于驻车空调,我在前面的帖子里介绍了我的四个设想方案。

      四个方案依次进行,第一个方案不能满足需要,就进入第二个方案,为的就是用自身实践和体验,来探索汽车驻车空调的比较好的实现办法。本人不是汽车维修工,也不具备多好的电子电工知识,应该是千千万万汽车用户最占多数的一类人,如果我的空调方案可行,则所有人都可去实施,不存在技术和施工障碍。网上对于驻车空调众说纷纭,唯有一试才能解心头疑云,行还是不行,装上才能见分晓。

      这样,我的第一方案就要开始了。网上买了全套12v电动空调系统:冷凝器、压缩机(控制器一体)、蒸发器(内机)、管道、线束等。原来还单个买配件,但考虑自己首次装配,对于压缩机功率与冷凝器大小、蒸发器大小的关系不知道如何匹配,就选择了整套系统,以后可以在此基础上做微调,比如说更换冷凝器更换蒸发器来做第一方案的更深层次实践,当前先这样了。看图,已经到货。

      我的驻车空调实践我的驻车空调实践我的驻车空调实践

      然后拉着去了汽车维修店,跟师傅研究了半天空调的装机位置。我的车是全顺长高版,车底有20公分高的空间可用,左侧现有原行车空调冷凝器和邮箱,这一侧空间比较大,有60公分多宽,油箱往后还有大面积可用,中间是排气管和驱动轴,左侧略窄,只有小40公分宽,勉强能纵向放置冷凝器。最后经过比划研究,参照空调卖家给的其他用户安装实例,考虑左边油箱后面位置放冷凝器,右边放压缩机,内机挂车内驾驶座后方位置,正好成一个三角布局。维修店老板建议用汽车底护板T行螺丝固定,已经下单,物流正在途中,等到了就可以实施安装了。下面是底盘实景。

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      Dakalula小学生幕僚
      空调今天正式安装完毕,找专门的汽车空调店安装的。 三大件:冷凝器、压缩机和蒸发器,先分别定好位,蒸发器(内机)挂驾驶室后面的架子上,对着后车仓吹风。冷凝器放车底左侧,车底右侧对着冷凝器的位置放置压缩机,连好管件和电源线,加压抽真空加氟,开机,OK!遥控器调到17,风嗖嗖的,比较凉。但不一会,内机屏幕显示E1咨询知道是电压不足了,发动车子,空调重又开始运行。空调很安静,只要电足,应该能满足需要,给予时日体验,再来评判。下一步就是解决电的问题了。压缩机700瓦,冷凝器电扇100瓦,蒸发器100瓦,几度电能解愁?!
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      Dakalula小学生幕僚
      锯掉了那个电视升降架,有点累,着急装空调,要先整好这个空调架。今天找人用电锯切割了。
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      Dakalula小学生幕僚
      准备买来锯驾驶室后面那个钢架子的,到货了,锯锯看。
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    • Dakalula
      Dakalula
      他太懒了,什么都没有写
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