空调今天正式安装完毕，找专门的汽车空调店安装的。
三大件：冷凝器、压缩机和蒸发器，先分别定好位，蒸发器（内机）挂驾驶室后面的架子上，对着后车仓吹风。冷凝器放车底左侧，车底右侧对着冷凝器的位置放置压缩机，连好管件和电源线，加压抽真空加氟，开机，OK！遥控器调到17，风嗖嗖的，比较凉。但不一会，内机屏幕显示E1咨询知道是电压不足了，发动车子，空调重又开始运行。空调很安静，只要电足，应该能满足需要，给予时日体验，再来评判。下一步就是解决电的问题了。压缩机700瓦，冷凝器电扇100瓦，蒸发器100瓦，几度电能解愁？！
我的驻车空调实践
关于驻车空调，我在前面的帖子里介绍了我的四个设想方案。四个方案依次进行，第一个方案不能满足需要，就进入第二个方案，为的就是用自身实践和体验，来探索汽车驻车空调的比较好的实现办法。本人不是汽车维修工，也不具备多好的电子电工知识，应该是千千万万汽车用户最占多数的一类人，如果我的空调方（查看原文）
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